Die Lok 01 220

Lok 01 220

Lok 01 220 aufgenommen 1997 in Treuchtlingen von Jürgen Utecht.

Technische Daten:

Bauart	2´C 1´h2	Rostfläche	3,96 m²
Treib- und Kuppelrad ø	2000 mm	Verdampfungsheitfläche	193,09 m²
Laufrad ø vorn	1000 mm	Überhitzerheizfläche	100,54 m²
Laufrad ø hinten	1250 mm	Zylinder ø	600 mm
Länge über Puffer	23940 mm	Kolbenhub	660 mm
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h	Achslast max.	19,8 Mp
Leistung	2330 Psi	Lokreibungslast	57,7 Mp
Kesselüberdruck	16 Bar	Lokdienstlast	108,3 Mp
Erstes Baujahr	1930 / Umbau 1957	Anzahl	298 / 50

Erhaltene Loks der BR 01 auf http://www.Museumslok.de

Lebenslauf:

Abnahme 05.06.37	Henschel 23468
09.06.37 - 07.04.45	Hof	08.04.45 - 18.10.45	Regensburg
19.10.45 - 04.02.46	Hanau	05.02.46 - 24.01.49	Darmstadt
25.01.49 - 10.03.55	Nürnberg Hbf	11.03.55 - 23.05.56	Würzburg
24.05.56 - 17.07.56	Nürnberg Hbf	18.07.56 - 31.05.58	Würzburg
01.06.58 - 26.07.64	Nürnberg Hbf	27.07.64 - 25.09.64	Würzburg
26.09.64 - 28.05.67	Nürnberg Rbf
"z" 28.05.67		"+" 02.10.68

Der Weg zum Denkmalsockel:

Zur Erinnerung an die große Zeit der Dampflokomotiven und an die Bedeutung Treuchtlingens als Eisenbahnknotenpunkt wurde die Schnellzuglok von der DB der Stadt Treuchtlingen als Denkmal zur Verfügung gestellt. Zum Jubiläum "100 Jahre Bahnhof Treuchtlingen" im Jahr 1969 wurde sie nach einer Laufleistung von ca. 4,5 Millionen Kilometern in der Parkanlage an der Promenade aufgestellt. Vom Bahnhof aus ist sie nach etwa 5 Minuten zu Fuß in Richtung Altmühl zu erreichen. 1989 wurde die Denkmallok mit einem Aufwand von etwa 50 000 DM grundlegend renoviert. Gegenüber der 01 befindet sich übrigens eine kleine Parkbahnanlage des MEC Altmühltal, der an Ostern zwischen 10 und 18 Uhr ein kostenloses Bahnvergnügen für Kinder anbietet.

(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der Lok Report Museumsredaktion übernommen.)

Der Standort:


Anschrift:		Treuchtlingen am Thermalbad
Ausrichtung:
Beste Fotozeit:

Weitere Denkmalloks