| Lok 043 196-5 (44 1203 / 044 196-4) |
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Lok 043 196-5 aufgenommen 1980 in Salzbergen von Jürgen Utecht.
Inzwischen hat die Lok ein schützendes Dach bekommen. |
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Technische Daten:
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Bauart |
1´E h3 |
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Rostfläche |
4,55 m² |
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Treib- und Kuppelrad ø |
1400 mm |
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Verdampfungsheitfläche |
237,67 m² |
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Laufrad ø vorn |
850 mm |
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Überhitzerheizfläche |
100,00 m² |
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Laufrad ø hinten |
-- |
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Zylinder ø |
550 mm |
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Länge über Puffer |
22620 mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
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Höchstgeschwindigkeit |
80 km/h |
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Achslast max. |
19,3 Mp |
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Leistung |
2100 Psi |
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Lokreibungslast |
95,9 Mp |
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Kesselüberdruck |
16 Bar |
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Lokdienstlast |
110,2 Mp |
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Erstes Baujahr |
1939 |
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Anzahl |
~2000 / 32 Öl |
Erhaltene Loks der BR 44 auf http://www.Museumslok.de
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Lebenslauf:
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| Abnahme 08.07.42 |
Krupp 2705 |
Ölumbau |
16.12.73 |
| 09.07.42 - 27.10.45 |
Holzminden |
28.10.45 - 31.12.45 |
Minden |
| 01.01.46 - 11.02.46 |
Ottbergen |
12.02.46 - 12.03.46 |
Hameln |
| 13.03.46 - 26.07.48 |
Holzminden |
27.07.48 - 06.04.49 |
Altenbeken |
| 07.04.49 - 27.09.72 |
Ottbergen |
03.11.73 - 17.12.73 |
Emden |
| 18.12.73 - 26.10.77 |
Rheine |
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| "z" ? |
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"+" 26.10.77 |
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Der Weg zum Denkmalsockel:
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| Nach ihrem letzten Einsatz vor Sonderzügen am 23.10.1977 wurde die Lok vier Tage später
an die Stadt Salzbergen verkauft. Am 09.09.1978 wurde die Güterzuglok am damals neu gestalteten
Bahnhofsbereich von Salzbergen an der von ihr zuletzt befahrenen Strecke Rheine - Emden zusammen
mit einem Formsignal und einem Wasserkran aufgestellt. Später wurde ihr ein Dach spendiert. |
(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der
Lok Report Museumsredaktion übernommen.)
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Der Standort:
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Anschrift: |
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48499, Salzbergen Emden vor dem Bahnhof |
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Ausrichtung: |
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Beste Fotozeit: |
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Weitere Denkmalloks
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Copyright by Jürgen Utecht / http://www.Museumslok.de
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