Die Lok E94 051 (194 051-9)

Die Lok E94 051 (194 051-9)

Lok E94 051 aufgenommen im September 2000 in Singen von Jürgen Utecht

Technische Daten:

Achsanordnung	Co´Co´	Länge über Puffer	18600 mm
Treibrad ø	1250 mm	Dienstlast	118,5 Mp
Laufrad ø	-- mm	Reibungslast	118,5 Mp
Höchstgeschwidigkeit	90 km/h	Achslast max.	20,0 Mp
Stundenleistung	3300 kW	Leistungskennziffer	27,8 kW/t
bei Geschwindigkeit	68 km/h	Stromsystem	16 2/3 Hz, 15 kV
Dauerleistung	3000 kW	Anzahl der Motoren	6
bei Geschwindigkeit	71km/h	Antrieb	Tatzlager
Anfahrzugkraft	37000 kp	Steuerung	NFein
Stundenzugkraft	17800 kp	Anzahl der Dauerfahrstufen	18
Dauerzugkraft	15500 kp	Transformator	3060 kVA, OFU
Erstes Baujahr	1940	Anzahl	199

Erhaltene Loks der BR E94 auf http://www.Museumslok.de

Lebenslauf:

Abnahme 28.11.41		AEG / 5330
05.12.41 - 04.10.45	Pressig-Rothenkirchen	05.10.45 - 21.11.46	Bamberg
22.11.46 - 06.12.46	Nürnberg Rbf.	07.12.46 - 05.03.50	Augsburg
06.03.50 - 28.02.59	Neu Ulm	01.03.59 - 31.01.86	Augsburg
01.02.86 - 15.05.87	Ingolstadt
"z"		"+" 15.05.87

Der Weg zum Denkmalsockel:

Das Kulturamt der Stadt Singen erwarb die Maschine am 1.9.1987 mit der Absicht, sie als Denkmallokomotive am Bahnhof aufzustellen. Bis 1985 hatte die Dampflokomotive 52 7596 am westlichen Bahnhofskopf als Denkmal fungiert. Die 194 051 verliess das AW München Freimann am 3.11.1987 und traf zwei Tage später in Singen ein. Die Aufarbeitung übernahmen die Eisenbahnfreunde Hegau. Im Jahr 2000 wurde die Denkmallokomotive auf einem Stumpfgleis des Singener Bahnhofs aufgestellt. Im Juni 2002 wurde die Lok entfernt, sie soll für die PEG wieder Züge bespannen.

(Lebenslauf und Geschichte mit freundlicher Genehmigung der Lok Report Museumsredaktion übernommen.)

Der Standort:


Anschrift:		78224 Singen, im Bahnhof
Ausrichtung:		Westen
Beste Fotozeit:		Nachmittags

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